Tagg: cykel

Min mountainboard

Detta bildspel kräver JavaScript.

En av dom största orsakerna till att min mountainboard har blivit stående är det att jag inte haft några bra ställen att åka på. Det finns inga vettiga ställen inom gångavstånd som passar en mountainboard och dom ställen som varit någolunda intressanta känns lite långt borta.

Den har blivit stående också pga ett fel som varit på många av dom slangar som tillverkats för hjulen. I stort sett varenda slang som jag fått tag på har varit trasiga vid ventilen. Även flera av dom som Trampa skickade gratis har haft samma fel. Men jag har slangar nu som verkar fungera.

Jag har hittat ett område som jag tror skulle fungera bra även för min mountainboard men det skulle vara bra segt att gå dit ut. Speciellt med tanke på att brädan väger en hel del. Den är inte rolig att släpa runt i handen. Och det går inte att åka på den ut till den tänkta platsen. För mycket plan mark.

Jag har under en längre tid försökt komma på nåt sätt där jag kan få med mig den ut på en av cyklarna. Men jag har ännu inte hittat ett stabilt sätt att få med den samtidigt som ekipaget inte blir för brett. Brädan är lång med, vilket försvårar allt ytterligare. Har haft funderingar på att hänga den på sidan av cykeln men hittar inget bra sätt där. Har funderat på nån variant där jag har tagit av hjulen men det är ett omständigt sätt att få med sig den. Då behöver jag ha verktyg med mig ut.

Skulle vara nice i alla fall att komma ut lite då och då med min mountainboard och köra med den. Kommer prioritera cyklingen men gillar inte att min mountainboard står oanvänd i förrådet. Vill få till nån eller ett par körningar i månaden i alla fall. Bästa hade nästan varit om jag hade haft söndagar som en mountainboarddag. Då har jag ganska många timmar att greja med. Men även om jag har många timmar att greja med så är jag inte alls lockad av tanken att gå ut med den. Vill kunna cykla ut.

Jag brukar kunna komma på bra lösningar på grejer annars, men här är det helt tomt. Ingen bra idé alls och jag har tänkt på det till och från under två års tid.


Lugnt pass på Kråkberget

Detta bildspel kräver JavaScript.

Kände mig lite trött i kroppen när jag vaknade idag så jag bestämde mig för att ta en enklare tur till Kråkberget som ligger väldigt nära. Där finns alltid nåt kul att greja med. Började dagen med att sätta på ett annat framdäck på min Puch då jag ville ha dubbat idag. Gick snabbt att göra detta.

Tog mig ut för att kolla lite hur allt såg ut där och för att filma lite. Solen tittade fram vilket var bra då prognosen pratade om mulet hela dagen. Blir inte så bra kvalité på videos när det är mulet. Körde lite i snö och på is först innan jag begav mig in på Kråkberget. Där inne upptäckte jag att den lokala enduro/motocrossklubben hade kört upp ett spår runt i området. Det var nästan bar mark överallt där dom kört. Känns som att det skulle fungera att köra singletrack där medans man väntar på att resten av snön skall försvinna.

Min Puch är inte en cykel som man kör ordentlig stigcykling med. Geometrin stämmer inte riktigt för mig. Jag har den mest som en cykel jag inte behöver vara rädd om. Men ju mer jag kör desto mer upptäcker jag hur dålig den är för mig. Funderar på att använda delar från den till min Ghost istället. Se om hjulen fungerar så att jag eventuellt kan ha olika uppsättningar däck och sen bara byta vid behov. Och gaffeln är bra, funderar på om jag kan ha den som reservgaffel till min Ghost. Får fundera vidare på det.

Blev i alla fall ett hyfsat pass med lite cykling och lite foton…


Ett liv med cykling

Detta bildspel kräver JavaScript.

Har funderat mycket kring framtiden och speciellt hur jag vill att min fritid skall vara. Jag vill att min fritid skall handla om cykling i första hand. Vill få in många timmar med Mountainbike eller med BMX. Skulle vara riktigt nice om jag orkade vara ute dom flesta dagar i veckan och körde nåt. Det spelar ingen roll om jag drar iväg till skogen för att köra lite stigcykling eller om jag bara tar mig ut till en platt yta och tränar manuals. Bara man kommer ut.

Drömmer lite om ett bra jobb med bra lön så att jag kan investera lite i några cyklar som intresserar mig. Har tre cykelköp som jag hoppas klara inom en snar framtid och sen ett fjärde som jag vill göra mest för att det känns kul. Men det beror lite på vad för inkomst man har. Vore i alla fall nice att få möjligheten att ha en ren downhillcykel i samlingen. Även om cyklingen är begränsad så skulle det vara riktigt nice att ha en. Men hur det blir med detta får vi se i framtiden.

På nåt sätt så skall jag försöka få tag på nästa cykel så snart som möjligt. Blir en cykel i väntan på Capran som jag vill ha mer än nåt annat. Det blir den som omvandlas till en vintercykel sen när Capran kommer. Blir troligtvis ett köp mellan den cykeln och Capran. Vill ha en ordentlig BMX som jag kan köra lite hårdare med. Den jag har fungerar men tål inte lika mycket som en vettig BMX. Är ingen större investering i jämförelse med vad en MTB kostar. Efter Capran så hoppas jag kunna investera i en downhillcykel och jag har tittat lite extra på en Giant Glory 2 men jag behöver göra lite forskning i dess storlekar. Den största som finns är i Large. Men det verkar alla DH-cyklar vara som jag tittat på.

Har i alla fall lite intressanta drömmar att försöka göra verklighet av.


Teknikcykel

Så fort snön har lämnat oss för den här vintern så skall jag gå igenom min Puch. Vill se till att den fungerar som en teknikcykel, den har lite lägre geometri än min Ghost och har vissa möjligheter. Kommer titta igenom cykeln ordentligt och byta vajrar samt försöka smörja upp diverse grejer. Strippa den från saker som inte behövs. När våren har kommit så kommer jag bara använda den till rena teknikövningar. Innan dess så får jag försöka få lite energi till att gå igenom min vanliga pendlingscykel så att den är klar för användning när snön är borta. Skulle behöva gå igenom flera av mina cyklar. Den enda som inte behöver en genomgång är min BMX.

Får försöka planera lite framöver hur jag skall göra allt. Smartast är väl att börja med Meridan (pendlingscykeln) och fixa så mycket som möjligt (som inte kräver nya delar). När den är klar så skall jag försöka gå över min Ghost så att den är redo för skogscykling när det blir dags.

I alla fall, min Puch har bättre geometri för teknikövningar än min Ghost. Min Puch är egentligen lite för liten för mig om man ser till vanlig cykling. Det går inte att ställa in den så att jag får en position på cykeln som är bra och effektiv. Har fungerat ok att pendla med den nu under vintern. Den lägre tyngdpunkten gör att det känns en aning tryggare på det hala underlaget. Inte lika långt till marken om det skulle hända nåt.

Den lägre geometrin gör att det känns som det är lite enklare att öva saker som manuals, bunny hops, med mera. Är inte lika mycket cykel i vägen för mig när jag kör. Är skönt med att ha en cykel som jag kan använda för rena teknikpass och sen ha min andra MTB till stigcykling och liknande. Jag kommer öva mycket teknik på min Ghost med men det kommer vara ett annat upplägg på allt.

Skriver mer om mekandet allt eftersom…


Fixat lite med cyklarna

Fick möjligheten att uppgradera min Ghost nyligen med ett bredare styre samt en ny sadel. Har varit nyfiken på ett bredare styre länge nu men inte tagit steget att köpa ett. Skaffade det bredaste jag kunde hitta så att jag fick en bra utgångspunkt för att hitta det som passar mig. Har gjort ett test och det känns mycket bättre med ett riktigt brett styre. Dock så vet jag inte om jag skall fortsätta med 780 mm. Mitt förra styre var 630 mm brett och det var på tok för lite.

Jag valde att köpa det på 780 mm för att se hur det kändes och sen kapa lite vid behov. Det styret kostade lika mycket som samma märke fast i mindre storlekar så jag betalade samma pris för mer material. Jag kommer låta styret vara kvar på 780 mm ett tag till och göra fler tester. Men första testet så kändes det som att jag skulle kunna ta bort 10 mm på var sida. Men jag är ytterst tveksam till om jag någonsin kommer vilja ta bort mer än 20 mm totalt. Kändes som jag kom väldigt nära den ”ultimata” storleken på styret med 780 mm.

Återkommer med mer tankar när jag kört ett tag.

Passade på att köpa en sadel. Blev en billigare modell som var något bredare än den jag hade på tidigare. Testade den samtidigt som jag testade styret och tyckte sadeln kändes riktigt bra. Jag fick ofta ont efter en längre cykeltur på den gamla sadeln. Något sådant kände jag inte av på den nya sadeln. Kändes som det var rätt bredd på sadeln för mig och lagom med stoppning.

Tog dock den gamla sadeln från min Ghost och satte på min Puch. Den gamla sadeln på min Puch var stor och ful. Och då jag inte kör långa turer med min Puch så känns det bra att ha den gamla Ghostsadeln på den. Det känns som att den sadeln är mindre än hälften så stor som den som satt på innan på min Puch. Ser mycket bättre ut nu och jag kommer ha en sadel som inte är i vägen lika mycket.


Genomgång av min BMX

Tog en tur ner till källaren idag för att göra en ordentlig genomgång av min BMX samt kolla dom nya peggarna som jag skaffade tidigare i veckan. En sak märker man när man börjar greja med underhåll och liknande och det är att dom flesta cyklar har något som är lite mer komplicerat. Så även på min BMX som jag tänkte skulle vara enklare att greja med än mina MTBs. Faktum är att det är en aning krångligt att få till det med kedjespänning och bakhjulet. Tar en stund innan man hittar rätt läge så att kedjan inte är spänd för hård eller för löst.

En annan sak var bakbromsen och gyrot som finns på. För mig så är det den svåraste delen att få iordning. Själva gyrot gör att det blir två delar som får ställas in separat och sen gyrot. Tog en stund men jag fick iordning på det till slut.

Skall bli intressant att få köra framöver med fyra peggar på cykeln. Får se när det blir dock, verkar vara en massa regn på gång och BMX är inget kul att köra i regnet.


Mekstudier

Har börjat gå igenom boken Zinn & The Art of Mountain Bike Maintenance för att få mer kunskap och fler tips kring mekandet med mina cyklar. Boken fungerar fortfarande bra för mina cyklar då allt som finns på mina cyklar tas upp där. Märkte dock att det var mycket nya saker som kommit som inte finns med alls. Så köper jag nyare och bättre cyklar i framtiden så får jag försöka få tag på den senaste versionen som finns då. Men i dagsläget så klarar jag mig perfekt med den här.

Jag har alltid kört med metoden att testa mig fram för att se om det fungerar. Även om jag fått till det mesta bra så märker man ibland att det saknas lite kunskap för att kunna finjustera och verkligen få saker att fungera felfritt. Ibland så nöjer man sig med bästa möjliga och kör sen på.

Det som jag fortfarande inte känner mig helt säker på, även om jag oftast får i ordning på det är växlarna. Att få dom att fungera är relativt lätt. Att få dom att fungera riktigt bra utan några konstigheter är svårare. Så den sektion som jag kommer fokusera på är just den om växlar. Sen vill jag läsa upp mig om mina gafflar så att jag kan sköta dom bättre. Har inte gjort nåt med dom alls. Efter det så kommer jag gå igenom dom andra kapitlen när jag har tid och lust.

Personligen så tycker jag att det är bättre att kunna göra allt själv och inte känna att man måste lämna in den nånstans för att fixa saker. Inte ens det med att rikta hjul tycker jag att man skall behöva lämna in för. Men i dagsläget så skulle väl just det vara något som skulle få mig att nyttja någon annans kunskap. I alla fall om det handlar om lite mer komplicerad riktning av hjul. Minimal riktning kan man göra med hjälp av buntband på gaffeln och få till det bra.

Jag kommer försöka få igång en meksektion på bloggen där jag skriver lite mer om hur man gör vissa saker. Jag har en cykel som jag kan använda för att förfina mina kunskaper samt visa det mesta utan att behöva påverka mina andra cyklar. Skall kolla på att plocka ner den i delar och använda dom olika komponenterna i mina mekstudier samt i eventuella blogginlägg. Det enda jag kommer vara försiktig med på den cykeln är själva ramen som jag tycker om. Resten av delarna är ihopplock från gamla cyklar och inte i bästa kvalité.


Lite uppgraderingar på min Puch

Detta bildspel kräver JavaScript.

Fixade lite med min Puch idag. Kände att det var dags att ge den nya däck då dom gamla var riktigt slitna. Blev lite andra uppgraderingar också som känns riktigt bra. Nya handtag som är riktigt sköna, nya trampor som jag verkligen gillar. Köpte samma modell till min Ghost och tyckte dom kändes så bra att jag köpte dom till min Puch också.

Eftersom jag bytte däck så fick det bli nya slangar även om dom som satt i var ok. Jag tog en bit från den gamla slangen och gjorde ett skydd för ramen där kedjan är. Har sett flertalet klipp på Youtube där folk har gjort så och min kedja slår en del på ramen där. Var lite osäker på om jag skulle få till det då vajern till bakväxeln satt under med en halv centimeters mellanrum mellan vajern och ramen. Men jag testade och det verkar fungera. Vajern är fortfarande en bit ifrån även om mellanrummet är mindre nu.

Känns skönt att ha iordning på den här cykeln då den är viktig för mig. Det är den jag kommer göra det mesta av dom tekniska övningarna. Och där jag kommer börja ”leka” lite med sånt som trials. Ett par sköna handtag är alltid bra men viktigaste uppgraderingen är tramporna. Stora trampor som känns bra under fötterna, och piggar som gör att fötterna sitter stabilt på tramporna. Det biter tag rejält i skorna med dom tramporna. Ingen tänkbar risk att man skulle halka av. Nya däck så att jag får lite bättre fäste i marken.

Passade på att justera styret, samt att greja lite med framväxeln. En uppgradering som jag skulle behöva göra framöver är att fixa en ny kedja. Har ingen hemma just nu så jag avvaktar med det. Kedjan som sitter på nu ser inte vacker ut men lär fungera ett tag till.

När jag satt och skrev det här inlägget så blev det strömavbrott hemma. Riktigt skönt att det inte hände när jag var nere i källaren och grejade med cykeln.


Tvättat Meridan

Jag tog en sväng till tvätthallen idag och tvättade min pendlingscykel. Det behövdes verkligen. Börjar bli mer och mer imponerad av Muc-Off som jag köpte. Den klarar av det mesta och jag tror nog att jag kommer köra med detta medel även i fortsättningen. Den klarar inte allt, men det som medlet inte klarar är sånt som andra rengöringsmedel inte klarar heller. Känns som att det behövs avfettningsmedel för att klara det svåraste och jag funderar på att titta närmare på det.

Samma svarta skit som jag hade problem med på min Ghost fanns även på Meridan. Det är kletigt som fan och har förstört alla mina nya borstar. Sitter runt drev och kassetten i första hand men även lite kring kedjan. Tror fortfarande att det var det skumma kletiga smörjmedel som grannen gav mig. Sen har det nog lite att göra med att jag varit dålig på att tvätta cyklarna. En del har suttit och grott in länge. Jag hoppas i alla fall att jag kan få i ordning på mina borstar. Har bara haft dom några veckor och använt dom tre gånger hittills. Det svarta kletet sitter rejält inne i borsthåren.

Fick i ordning bra på cykeln i alla fall. Bakfäljen var nästan helt svart och nu blänker den. Och allt som behövdes var Muc-Off, min stora borste och lite varmt vatten och dom blev nästan som nya. Fick bort det mesta i övrigt på cykeln med. Det är bara det svarta kletet som jag inte fått bort helt från drivdelen.


Med vattnet på ryggen

Detta bildspel kräver JavaScript.

Jag har varit nyfiken länge på att skaffa en ryggsäck med en vattenblåsa i. Har kollat på Biltema förr men inte brytt mig om att se hur den är. Nu när jag har kommit igång med cyklingen igen så började jag titta mer seriöst på detta och det finns många varianter. Började kolla på Bikester men tyckte jag fick betala för mycket för att få både vattenlagring och möjlighet att ha andra saker i ryggsäcken. Kollade Decathlon mest på skoj och såg då att dom hade en för cirka 200kr och beställde en.

Jag gillar idén med att ha vattnet på ryggen. Att man bara tar slangen och dricker när man är törstig istället för att sträcka sig efter en flaska. Sen vill jag ha ett bra sätt att få med mig grejer ut som jag känner att jag behöver. Hade en del funderingar på verktyg etc men jag vet inte än om väskan klarar detta. Viktigast är i alla fall att jag har ett bra ställe för nycklar, mobiler med mera. Men som sagt, för längre turer så vore det nice om jag kunde få med mig en pump, en extra slang och mitt multiverktyg. Har köpt våtservetter som jag tänkt ha med i väskan med ifall. Har varit några gånger nu senast som jag önskade att jag haft nåt med mig till händerna.

Får experimentera lite dom kommande dagarna och se vad som är möjligt. Verkar vara bra kvalité i alla fall trots priset. Och bäst av allt, nu slipper jag tejpa en flaska på cykeln.