Kategori: Sport

Nästa cykelinköp

När jag sitter här och funderar på vad jag vill köpa för cykel så känns det som att det hade varit enklare om man haft pengarna nu. Då kunde man gå och köpa den mest intressanta cykeln och inte fundera på sakerna mer. Men nu när ett framtida cykelinköp ligger en bra bit in i framtiden så blir det mycket funderande. Jag är väl ganska säker på vad jag vill ha när det gäller min primära cykel i framtiden. Men det finns många andra tankar som kommer fram.

Jag har i perioder funderat på att skaffa en fulldämpad trail/xc cykel. Men jag är ju ingen sådan cyklist och jag kan inte se att jag någonsin kommer bli det. Kanske om 15-20 år om jag fortfarande cyklar då (vilket jag hoppas). Fördelen med en sådan cykel är att den är mer allround men samtidigt så är den inte fullt så bra för dom grejer som jag vill köra. Därför så har en downhillcykel alltid varit det mest intressanta för mig. Speciellt sen jag sett två av mina influenser köra med sådana. Nackdelen med en downhillcykel är att dom inte är gjorda för att cykla några längre sträckor eller att cykla uppför.

Att vara helt säker på valet känns viktigt då priserna på dom billigaste varianterna på båda hamnar runt 30000kr. Jag kommer med stor säkerhet att köpa en downhillcykel när pengarna finns. Jag har ett par år till att fundera vilket känns lite trist. Men jag tror att om jag köper en downhillcykel så kommer jag ha roligt med den i minst 10 års tid. Sen om jag efter det känner för att skaffa en mer trailinriktad cykel så kan jag göra det efter det.

En annan fundering som jag också har är om jag bara skall köpa downhillcykeln eller om jag skall köpa en gjort för street/dirt så jag kan köra mer trials och liknande. Om jag skall köpa en sådan också, skall jag då köpa den före eller efter downhillcykeln? Jag tror det är bättre att köpa den först bara för att få en ny intressant cykel lite snabbare. En sådan kostar en tredjedel mot vad downhillcykeln kostar. Det skulle göra att jag kunde köpa en ny cykel mycket tidigare. Men samtidigt så gör det att köpet av downhillcykeln skjuts ännu längre fram.

Kommer nog inte kunna bestämma mig förrän jag har pengar att köpa en street/dirt.


Funderingar kring MTB

Min attityd har inte förändrats så mycket kring mountainbiking. Det är fortfarande samma grejer som intresserar mig och som lockar mig. Jag har på senare tid börjat tänka mer på Cross-Country, men det beror mestadels på att jag vill komma iform och bli av med en del kroppsfett. Och tanken är att det skall bli lättare eftersom jag gör det på min mountainbike. Men det finns ingen direkt glädje när jag tänker på det. Allt känns bara tråkigt och enformigt. Och jag jagar hellre adrenalin än kalorier (som en sa på facebook). Kanske min attityd ändras lite när jag väl kommit igång. Jag har svårt dock att se att jag skulle få samma intresse för det som jag har för andra stilar inom mountainbiking.

Det som känns roligt för mig är mer teknisk cykling. Det får gärna finnas en tyngre fysisk prestation i vissa av grejerna. Det finns en stil som heter Hill Climb, backklättring på svenska och det handlar om att ta sig upp för branta och svåra backar. Det finns inget annat än att ta sig upp. Det har jag blivit väldigt nyfiken på och något som jag vill kolla mer på. Jag har blivit intresserad av att hitta svåra ställen att ta sig ner på. Det handlar inte om fart utan om teknik. Att på bästa och säkraste sättet ta sig ner för backen eller vad det nu är. Det är två relativt nya saker som jag funderat på som känns riktigt bra när jag tänker på dom.

Klassisk downhill och freeride är inte speciellt utförbar här i Skövde. Jag har i alla fall inte hittat några bra platser. Så det är något jag får spara till framtiden.

Andra saker som alltid intresserat mig sen jag börjat med mountainbiking är trial och street. Att använda teknik och balans för att klara olika hinder och göra olika schyssta tricks. Lite lugnare cykling som ger en helt annan utmaning. Mer i min stil.

Jag kommer att satsa lite på Cross-Country, den här sommaren i alla fall. Och just för att få konditionsträning med mera på ett lite bättre sätt. Första steget blir dock att komma igång med den tekniska cyklingen. Att få iordning på tekniken innan jag börjar köra tyngre och snabbare. Har ju inte cyklat på ett tag och känner inte att jag riktigt har kontrollen längre. Så jag kommer försöka dra ut och leta efter bra platser där jag kan träna på basgrejer samt börja lite smått med teknisk cykling. Jag kommer i första hand köra med min Puch.


Komma igång med mountainboard

För två år sedan så köpte jag en mountainboard för att ha något som jag kunde komma igång med. Tanken var att ha en sport som jag kunde köra med ute i skogen men som samtidigt inte påverkade min nacke för mycket. Något som cyklingen tenderar att göra. Jag kom dock inte igång så bra med åkningen och sen kom andra problem som har gjort att jag inte kört nåt sen det året då jag köpte brädan. Åkte lite den sommaren och fick iordning på vissa grejer.

Har börjar fundera igen på att få igång åkandet. Men jag är fortfarande redigt osäker på hur jag skall få till det med att stanna. Lyckades inte bra alls med det förra gången. Började fundera på om jag skulle köpa bromskitet som finns för mountainboards. Det skulle göra allt mycket lättare. Men ett sådant kit kostar 2500kr och det är stora summor för mig i dagsläget. Jag hade velat komma igång den här sommaren men skall jag förlita mig på ett sådant bromskit så får jag skjuta på dom planerna tills nästa sommar. Vilket känns riktigt trist.

Att kunna stanna är det första man lär sig i dom flesta actionsporter vilket visar hur viktigt det är.

Man blir väldigt försiktig när man blir äldre. Ibland känns det som att man blir alldeles för försiktig. Och det påverkade min möjlighet att lära mig att stanna med en mountainboard. Man stannar på samma sätt som man gör med en snowboard. Man ”sladdar” med brädan, det är i alla fall den enklaste beskrivningen jag kan komma på nu. Sen jag körde i backen när jag åkte skateboard så har allt blivit värre. 8 månader efter kraschen så har jag fortfarande problem med min bröstkorg. Det gör ju att man ”fegar” ännu mer.

Satt i alla fall och tittade på kläder på bikester när jag såg en skyddsväst för mountainbike. Den skall skydda rygg och bröstkorg om man ramlar. En sådan kostar mellan 900 och 1000kr. Funderingen jag fick var att man kanske blir lite tryggare med en sådan då dom skyddar bra. Så istället för att satsa på det dyra bromskitet så köper jag en sådan väst (som jag dessutom kan ha både till brädan och till cykeln). Då kanske man kan pressa på lite och inte känna att det gör så mycket om man ramlar. Det är lättare att få fram 1000kr än vad det är att få fram 2500kr. Och jag får nåt som är användbart för båda sporterna som jag vill hålla på med.

Får fortsätta att fundera på det men just nu så känns det bättre att satsa på skyddsvästen.


Puch – Teknisk cykling

Jag fick tag på den här cykeln i en second hand affär.  Tanken har redan från början varit att det skall vara en cykel för teknisk träning och cykling. Att jag skall använda den för att träna balans och andra tekniska detaljer kring cyklingen. Jag har tänkt försöka prova att få in trial i träningen med den här cykeln fast på lite lägre nivå. Den är inte anpassad för trial, ramen är för hög. Men jag borde kunna göra vissa delar av det utan några större problem om man ser till själva cykeln.

Skall börja arbeta med att anpassa cykeln den närmsta tiden och ge den en genomgång. Behöver få iordning på olika delar. Viktigast blir att få till det med sadeln så att jag lätt kan höja och sänka sadeln när jag är ute och att jag har ett stort spelrum mellan högsta och lägsta nivån. Sen finns det lite andra grejer att fixa med.


Ghost Special Edition

Det här är min Cross-Country cykel. En hardtail som är anpassad för distanscykling på stigar etc. Jag har länge varit ointresserad av prestationscykling, cykling som handlar om att ta sig en lång sträcka och detta på en så bra tid som möjligt. Jag har alltid varit mer intresserad av tekniska grejer kring cyklingen. Som att hitta sätt att hantera ett hinder, greja med balansen och göra roliga tricks. Jag är fortfarande relativt ointresserad av det som jag kallar för prestationscykling. Dock så har jag börjat fundera mer och mer på att föra in detta i vardagen då det är något som jag behöver, och jag får ju sitta på cykeln vilket aldrig kan vara fel.

Min Ghost blir i alla fall huvudcykeln. Den som jag cyklar runt med oavsett om det är ett lugnare pass för att utforska terräng eller om det handlar om det mer intensivt pass. Och jag skall försöka komma till en nivå där jag kan cykla längre sträckor utan större problem.

Då jag numera har en pendlingscykel så behöver jag inte längre anpassa min Ghost till att vara både en pendlingscykel och en träningscykel. Skall medans förkylningen håller i sig ta mig ner i källaren och börja anpassa cykeln för träningen samt att ge den en ordentlig genomgång.