Månad: april 2018

Heneskolan

Detta bildspel kräver JavaScript.

Heneskolan ligger väldigt nära där jag bor och jag har haft funderingar kring att ha det som en träningsplats för teknik. Har inte haft så stor koll innan vad som är möjligt där men hade förhoppningar på kantstenar och lite andra grejer. Idag så gjorde jag ett besök till skolan och såg att det fanns en hel del möjligheter beroende på hur kreativ man är och på vilken nivå man är på.

Det är en bra plats både för MTB och för BMX.

Här är några tankar i alla fall:

  • Balansövningar på kantstenar och brädor. Finns sånt på flera ställen. Även hopp upp och ned från dessa.
  • Ligger några stockar på lite olika ställen som man kan träna balans och hopp på.
  • Finns en altan där man kan öva på att ta sig upp och ner. Hyfsat högt på vissa ställen. Hopp och drops. Manuals. Med mera.
  • Finns en träplatta eller vad man skall kalla det som inte är så hög i jämförelse med altanen. Samma typ av övningar som med altanen.
  • Finns slänter och annat som man kan öva på.
  • En del rötter där man kan öva på bump jumps, bunny hops med mera.
  • Bänkar och bord som man kan hoppa upp på och ta sig ner ifrån.
  • När det gäller BMX så fanns det en del intressanta grejer att köra grinds på.

Finns säker fler grejer som jag kommer upptäcka allt eftersom jag blir bättre


En runda med min Scott Voltage

Detta bildspel kräver JavaScript.

Gav mig ut på en testrunda nu på morgonen. Tog mig till skolan som ligger nära där jag bor för att känna lite mer på cykeln. Finns en del intressanta grejer vid skolan som jag kan öva på när skolan inte är igång. Speciellt på baksidan så fanns det en del grejer som var roliga.

Jag har varit medveten om mina brister men dom blev mer tydliga när jag körde med min Scott. Det märks väldigt tydligt att jag varit enormt stillasittande och passiv dom senaste 4-5 åren. Förrutom cykelpendling och några pass med MTB så har jag inte gjort mycket. Det finns en del att arbeta på. Tänkte jag skulle lista dom problem jag har att arbeta med. Jag börjar med det som är värst och arbetar mig neråt på listan.

  1. Styrka – Jag har inte mycket till styrka till att göra vissa saker. Visst, tekniken saknas en hel del med men jag märker av den bristande styrkan även i andra delar av vardagen.
  2. Nackskadan – Märker av den ganska mycket i vardagen och även i cyklingen fast inte lika intensivt. I cyklingen så märks den av när jag behöver göra ryck. Som t.ex. i manuals, bunny hops eller bara att ta sig upp över en kant. Känns snabbt i nacken vid dom tillfällena.
  3. Tajming – Jag är riktigt dålig på att tajma in saker. Att göra rätt grejer vid rätt tillfälle. Något jag har märkt av tidigare i cyklingen men som inte varit ett lika stort problem då. Mer nu när jag skulle ta mig upp för en hög kant eller ta mig ned för samma. Missade på dom flesta försök.
  4. Balans – Saknar ganska mycket av den balans som behövs. Behöver hitta bra övningar för att arbeta med denna del. En bristande styrka i benen är en orsak till min dåliga balans.
  5. Teknik – Jag saknar mycket av den teknik som behövs. Och det är en viktig grej att arbeta med. Men jag känner att just styrkan, balansen och tajmingen är det som behövs fixas en aning mer än själva tekniken. När jag stärkt upp musklerna, fått i ordning lite mer på balansen och fått till tajmingen så kommer jag kunna öva bättre på teknik. Styrkan kommer jag försöka arbeta med både på cykeln och på andra sätt. Tajmingen är något som jag bara kan öva på cykeln och då blir det samtidigt som jag arbetar med teknik. Balans går att öva på både på cykeln och på andra sätt.
  6. Konditionen – Har inga större problem med konditionen. Har mycket arbete där men det är när jag skall köra pass med högre intensitet och längre sträckor som konditionen kommer göra sig påmind. I mina pass där fokus ligger på teknik och det så är min bristande kondition inte något problem.

Det blev ganska tydligt varför jag haft sådana problem att öva på vissa saker. När det blir så svårt att göra saker med en cykel som väger mindre och som har bättre geometri för tekniska grejer så inser man varför det varit så svårt med min XC-cykel. Dom punkter jag skrev ovan har varit tydliga för mig innan men blev mer så nu.

Kul med skolan i alla fall. Kan bli några pass emellanåt där om jag är där tidigt på morgonen vissa helger. Fanns några intressanta trädstammar som låg där. En altan utan räcke samt nån träplatta där jag kan träna på att komma upp och ta mig ner för kanter. Altanen var mycket högre och inget jag testade idag men blir bra sen när jag känner mig säker på den lägre plattan. En hel del kantstenar och annat som jag kan träna balans på samt lite annat. Får kolla mer när jag kör nästa gång. Med lite kreativitet så kan det komma ut mycket ur den platsen.


Scott Voltage YZ 0.1 (2013)

Detta bildspel kräver JavaScript.

Jag har velat ha en MTB i street/trial-stil i flera år men inte haft ekonomin för det. Det har stått en i källaren oanvänd länge som jag haft ögonen på. Nyligen så bestämde jag mig för att köpa den och lördagen den 7 april så genomfördes köpet.

Jag har gått igenom cykeln ordentligt flera gånger. Idag så tvättade jag den och kunde inspektera den igen. Ramen ser ut att vara i riktigt bra skick. Så bara där har jag sparat pengar. En vettig ram i samma stil kostar minst 4000 kronor. Jag betalade mindre än hälften för hela cykeln. En vettig gaffel får man betala minst 2000kr, fortfarande mer än vad jag betalade för hela cykeln. Gaffeln verkar ok, har testat den lite och kollat på den. Kan inte se nåt nu i alla fall som skulle vara knas. Så bara dom två komponenterna gör köpet värt allt.

Jag har gått igenom hjulen och jag kan inte se eller uppleva några konstigheter där heller.

Dom saker som jag har upptäckt är att sadel och pedalarmar sitter hårt som bara den. Sadeln bryr jag mig inte så mycket om just nu. Den kommer inte höjas eller sänkas. Lite tråkigare med pedalarmarna men det kommer lossna till slut. Jag vill få av dom och fixa rosten som finns på. Måla dom och sen sätta tillbaka dom. Jag kommer ge mig på sadeln nån gång framöver och se vad jag kan göra.

Bromsen gnisslade rejält när man bromsade. Har varit i tvätthallen idag. Var där i nästan en timme och grejade med muc-off och diverse borstar. Tvättade bromsskivan med både tandborstar och borstar från muc-off. Sista omgången med en ny tandborste visade att det hade blivit riktigt rent. Blev inget svart på den. Testade bromsen igen när det hade torkat lite och mycket av gnisslet har försvunnit vilket känns riktigt lovande.

Jag kommer fortsätta med underhållsarbetet den kommande veckan. Jag vill få i ordning på cykeln så fort som det är möjligt. I första hand så vill jag få i ordning på bromsen så att den inte gnisslar alls och fungerar på bästa möjliga sätt. Sen vill jag greja med pedalarmarna och se vad jag kan göra där. I övrigt så handlar det bara om att smörja upp och ställa in saker så dom fungerar för mig.

Syftet med den här cykeln är att ha något som jag kan ge mig ut med och köra rena teknik- och tricksgrejer. Att köra street och trials på intressanta platser. Jag vill få i ordning på min teknik och balans vilket jag kommer ha nytta av i all min cykling. Men sen är jag riktigt nyfiken på att se hur långt jag kan ta det med street och trials. Det finns jordhopp ganska nära men jag vet inte i dagsläget om jag kommer köra nåt sånt. Möjligheten finns i alla fall.

Känns riktigt skönt att ha den här cykeln i min ägo.


Enduro Mountainbike

Jag har aldrig haft ett riktigt mål med min cykling mer än att komma ut och ha roligt. Har inte intresserat mig för distanscykling eller tävlingar tidigare. Men jag har blivit mer och mer nyfiken på Enduro. Så intresserad att jag faktiskt överväger att tävla i framtiden om möjligheten öppnar upp sig.

Det är dock en lång väg dit. Det kommer ta ett bra tag innan jag har en ordentlig Endurocykel att köra med. Fram tills dess så blir det att köra nån kombination av vanlig stigcykling och lite mer enduroinspirerad cykling på min hardtail. Hoppas få tag på en Giant Stance hyfsat snart då den är mycket billigare än den endurocykel som jag tittar på. Mindre fjäderväg men det är en fulldämpad och kommer definitivt att göra mycket för mig.

Enkelt förklarat så är enduro en stil där man tävlar på tid. Det är flera segment som är downhillinspirerade och det är dom segment som tidtagning sker. Tid som läggs ihop och sen så får man en sluttid. Mellan varje segment så är det cykling som är uppför. Där är det ingen tidtagning men man har bara en viss tid på sig att ta sig den sträckan. Så det är bra att vara duktig på att cykla uppför även inom enduro.

Nedför är roligare och det är därför jag blivit extra intresserad av enduro. Tycker inte dom där långloppen eller annan form av XC låter speciellt intressant. Funderar dock på att testa Billingeracet nåt gång. Finns i alla fall inget nöje för mig att mata mil och trampa som en dåre.

I år så handlar allt om att komma i form igen och att få i ordning på cyklingen. Har varit passiv några år nu så det kommer ta en stund att komma in i cyklandet igen. Få tillbaka tekniken och säkerheten. När dom bitarna är avklarade så handlar det om att förbättra allt. Att bli så bra som det går att bli.

2018 skall bli året då jag går ner i vikt och når en bra vikt för mina aktiviteter. Där jag får i ordning på styrka och uthållighet. Och där jag blir en van mtb-cyklist igen.


Lugnt pass på Kråkberget

Detta bildspel kräver JavaScript.

Kände mig lite trött i kroppen när jag vaknade idag så jag bestämde mig för att ta en enklare tur till Kråkberget som ligger väldigt nära. Där finns alltid nåt kul att greja med. Började dagen med att sätta på ett annat framdäck på min Puch då jag ville ha dubbat idag. Gick snabbt att göra detta.

Tog mig ut för att kolla lite hur allt såg ut där och för att filma lite. Solen tittade fram vilket var bra då prognosen pratade om mulet hela dagen. Blir inte så bra kvalité på videos när det är mulet. Körde lite i snö och på is först innan jag begav mig in på Kråkberget. Där inne upptäckte jag att den lokala enduro/motocrossklubben hade kört upp ett spår runt i området. Det var nästan bar mark överallt där dom kört. Känns som att det skulle fungera att köra singletrack där medans man väntar på att resten av snön skall försvinna.

Min Puch är inte en cykel som man kör ordentlig stigcykling med. Geometrin stämmer inte riktigt för mig. Jag har den mest som en cykel jag inte behöver vara rädd om. Men ju mer jag kör desto mer upptäcker jag hur dålig den är för mig. Funderar på att använda delar från den till min Ghost istället. Se om hjulen fungerar så att jag eventuellt kan ha olika uppsättningar däck och sen bara byta vid behov. Och gaffeln är bra, funderar på om jag kan ha den som reservgaffel till min Ghost. Får fundera vidare på det.

Blev i alla fall ett hyfsat pass med lite cykling och lite foton…